L'installation du distributeur de champ à proximité du moteur facilite l'installation décentralisée.

Faut-il installer l'électronique d'entraînement décentralisée directement sur le moteur ou séparément sur le terrain ? C'est votre application qui décide. Nos répartiteurs de champ Z.3 à Z.9 offrent une plate-forme modulaire qui répond de manière individuelle et optimale à vos exigences. Vous pouvez répondre à des exigences telles que des connexions moteur enfichables, des interrupteurs de maintenance intégrés et des connexions de bus de terrain variées en utilisant différentes boîtes à bornes de modules interconnectées.

Grâce à la conception modulaire du répartiteur de champ, vous pouvez monter rapidement et individuellement les interfaces de bus de terrain et la section de puissance ^MOVIMOT® choisie. Cela permet non seulement une topologie d'installation standardisée avec des conditions flexibles, mais aussi un remplacement facile lors de l'entretien.

Des installations étendues et modulaires peuvent être facilement créées avec un répartiteur en T intégré pour l'énergie et la communication. Les sections de puissance ^MOVIMOT® sont montées en option sur le répartiteur de champ, et diverses interfaces de bus de terrain permettent une utilisation flexible avec un certain nombre de contrôleurs disponibles dans le commerce.

Les connecteurs M12 intégrés permettent de raccorder facilement les capteurs et actionneurs décentralisés (^MOVISWITCH® par exemple) au contrôleur de niveau supérieur. Les applications logicielles standardisées éliminent les fonctions fastidieuses. La charge de travail de l'automate est réduite et le comportement reproductible des fonctions critiques (telles que les opérations de positionnement avec notre codeur incrémental EI7C) est assuré. La programmation simple via IPOS permet également d'implémenter des fonctions logicielles individuelles.

Les LED de diagnostic intégrées permettent de déterminer l'état du module sans avoir recours à des outils logiciels. L'enfichabilité complète permet de remplacer rapidement et facilement les modules lors de l'entretien. Il en résulte des temps d'arrêt plus courts.