• Informations détaillées sur votre produit individuel
  • Données CAO et documentation pour votre configuration
  • Possibilité de demander directement un devis ou de passer une commande
 Configurer l'entraînement
Vos avantages

Gagner du temps
Vous pouvez facilement commander le système d'entraînement, le rouleau entraîné et le motoréducteur auprès d'un seul fournisseur : SEW-EURODRIVE.

Notre support en ligne
vous offre une configuration simple et des données 3D pour toutes les longueurs et variantes par simple pression d'un bouton.

Plus qu'une norme de marché
ECDriveS® offre des performances et une capacité de surcharge supérieures à celles des solutions comparables.

Exécuter facilement les tâches de positionnement
Avec l'encodeur intégré dans ECDriveS®.

Votre choix d'options de contrôle
Contrôle centralisé via un PLC ou décentralisé, logique de manipulation intelligente pour l'accumulation de pression nulle et bien plus encore.

Des réseaux à l'épreuve du temps
Avec Ethernet.

ECDriveS® est simple : Il suffit de se connecter et le tour est joué - "easy drive" en effet.

Notre ECDriveS® est un entraînement à courant continu en version 24 V ou 48 V, d'une puissance continue allant jusqu'à 65 W et d'une puissance dynamique allant jusqu'à 130 W, optimisé pour les plages de puissance typiques des convoyeurs à rouleaux utilisés dans les techniques de manutention légères. Les unités ECDriveS® sont remarquables non seulement pour leur facilité d'utilisation - il suffit de les connecter et le tour est joué - mais aussi pour leur adaptabilité. Elles sont extrêmement faciles à intégrer et à mettre en service, et une fois opérationnelles, elles présentent une excellente durabilité et une longue durée de vie.

Le système d'entraînement ECDriveS® complète notre large gamme de motoréducteurs, de démarreurs de moteurs et d'entraînements décentralisés standard pour l'intralogistique dans la plage des faibles puissances.

L'entraînement est directement intégré dans un rouleau de convoyeur ou peut également être utilisé comme motoréducteur universel. La conception offre une fiabilité maximale, un couple exceptionnel et un fonctionnement souple et silencieux, même dans les applications les plus exigeantes.

Le rouleau moteur est disponible en 2 variantes - avec électronique de commutation intégrée ou externe - en tant que rouleau moteur ECR-I ou ECR-A.

Le rouleau moteur ECR-A est contrôlé par une électronique de commutation à distance et une interface moteur numérique avec un contrôle de zone basé sur Ethernet. Le contrôleur de bus de terrain ECC-DFC se caractérise par une logique de transport intégrée, qui peut résoudre une variété d'autres tâches de transport de manière décentralisée, en plus du transport sans contre-pression.

Les rouleaux moteurs ECR-I utilisent la norme analogique 0 - 10 V et sont conçus pour être compatibles avec de nombreux contrôleurs de moteur tiers. En plus de la commande analogique, le rouleau moteur ECR-I dispose d'une interface de liaison E/S complète.
Formulaire de contact Adresses dans le monde entier

En activant la recherche par code postal, des données sont transférées aux États-Unis par Google. Pour plus d'informations, consultez notre politique de confidentialité.

  • Nos unités ECDriveS® sont des entraînements d'une puissance continue allant jusqu'à 65 W et d'une capacité de surcharge de plus de 200 %. Ils combinent un réducteur planétaire robuste et un moteur à aimant permanent efficace (BLDC). Le roulement des engrenages planétaires des deux côtés du réducteur garantit une grande rigidité et un engrènement optimal des dents, ainsi qu'une usure minimale, même en cas de charges élevées.
  • L'encodeur intégré permet un contrôle précis de la vitesse, et les rampes de freinage contrôlées permettent de positionner le matériau avec précision et indépendamment de la charge.
  • La protection du moteur est assurée par une thermistance, ce qui signifie que vous connaissez toujours la température actuelle du moteur.
  • Rouleau moteur ECR-A et motoréducteur ECG-A avec électronique de commutation externe
    • Disponibles en versions 24 V ou 48 V
    • Une plaque signalétique électronique permet la mise en service automatique des entraînements. Aussi rapide et facile qu'aucun autre système. La commande du moteur peut être réalisée via PROFINET IO, Ethernet IP, Modbus TCP ou EtherCAT ou binaire. Les modules d'E/S complètent le système d'entraînement
    • La capacité de surcharge élevée et les réserves thermiques permettent des cadences maximales.
    • En option, avec frein de maintien intégré à 24 V.
  • Rouleau moteur ECR-I et motoréducteur ECG-I avec électronique de commutation intégrée
    • Disponibles en 24 V
    • Modes de fonctionnement : Analogique (0..10 V), IO-Link
    • Compatible avec de nombreux modules de commande de moteur tiers, en particulier les modules de moteur ASI
Entraînements à rouleaux ECR
Motoréducteurs ECG
Electronique de commutation Electronique intégrée Électronique externe
Type de moteur ECR-IA2M ECG-IA2M ECR-A2M ECG-A2M ECR-A4M ECG-A4M
Tension d'alimentation 24 V 24 V 48 V
Puissance (à 20°C) 40 W 50W 50W
Surcharge 150% 200% 200%
Nombre de rapports de vitesse / codes de vitesse 6 5 11 8 5
Rapport de démultiplication i 6,8 - 45 11 - 45 3 -45 9 - 67 11 - 45
Vitesse nominale ECR en m/min. 19,8 - 134 - 20,3 - 304 - 24,6 - 100
Vitesse nominale ECG en 1/min. - 128 -528 - 86,7 - 645 155,5 - 637,5
Couple de pointeMa_pk Nm 0,7 -4,6 1,1 -4,6 0,5 - 6,4 1,4 -9,5 2,0 - 8,1
Couple nominalMa_N Nm (à 20°C) 0,45 - 2,7 0,7 - 2,7 0,2 - 2,7 0,6 - 4 1,0 - 3,6
Tension nominale V 24 V 24 V 48 V
Courant nominal en A 2,5 3 1,9
Plage de réglage 1 : 10 1 : 10 1 : 12
Degré de protection IP 54 (en option IP66 uniquement pour ECR)
Plage de température Rouleau ECR : -10 - 40 °C (-30 °C en option), motoréducteur ECG -30 - 40 °C.

Les appareils conviennent à toutes les tâches de manutention légères avec un fonctionnement S1 et jusqu'à 40 W.

Exemple : accumulation de pression nulle

Exemple : positionnement du matériel à transporter