Tirez parti des économies potentielles
grâce au rendement élevé du système, qui permet de consommer jusqu’à 50 % d’énergie en moins par rapport aux systèmes d’entraînement conventionnels.
Réduire le nombre de variantes
car la plage de réglage de la vitesse, associée à un couple continu constant et à un couple de surcharge élevé, permet d’utiliser une seule variante pour de nombreuses applications.
Utilisation optimale dans des environnements présentant des exigences particulières
car l'entraînement est spécialement conçu pour les conditions difficiles grâce à son exécution hygiénique et au kit optionnel pour environnements humides.
Configuration simple du système
car des combinaisons adaptées et vérifiées d'entraînement et de variateur de fréquence sont disponibles dans différentes classes de puissance.
Coûts de mise en service réduits
car le système permet une mise en route aussi bien directement sur le variateur de fréquence via deux paramètres que via MotionStudio®.
Grâce à notre solution composée du MGF..-DSM etdu MOVITRAC®LTP-B, nous parvenons à exploiter bon nombre des avantages de notre système d'entraînement mécatroniqueMOVIGEAR®également pour les installations centralisées.
Pour ce faire, le motoréducteur MGF..-DSM est combiné au variateur d’armoire MOVITRAC®® LTP-B et d’un contrôleur d’application configurable CCU ou d’une passerelle de bus de terrain. Ce système est spécialement harmonisé, hautement efficace et entièrement intégré aux outils logiciels SEW-EURODRIVE en termes de gestion et d’utilisation.
Grâce à ces caractéristiques, le système est parfaitement adapté aux installations de transport d’articles, de fûts et de conteneurs dans l’industrie des boissons et de l’agroalimentaire ; il est donc principalement utilisé pour des projets de modernisation axés sur l’efficacité énergétique, mais aussi pour les nouvelles installations nécessitant un montage centralisé du variateur de fréquence dans l’armoire électrique.
Avec la nouvelle taille 1 de l’unité d’entraînement MGF..-DSM, nous complétons notre gamme en offrant une efficacité globale élevée du système pour les installations centralisées dans la plage de puissance inférieure. Idéale, par exemple, pour une utilisation dans des applications de convoyage nécessitant de faibles couples compris entre 10 et 100 Nm.
En activant la recherche par code postal, des données sont transférées aux États-Unis par Google. Pour plus d'informations, consultez notre politique de confidentialité.
Ou bien vous donner une vue d'ensemble
Pour l'installation centrale en armoire électrique, on utilise la CCU et le variateur de fréquenceMOVITRAC®LTP-B en version standard. L'environnement hostile de l'industrie agroalimentaire exige toutefois des caractéristiques spécifiques pour le motoréducteur installé sur site.
Pour répondre aux exigences particulières des zones humides, nous vous proposons l’unité d’entraînement MGF..-DSM avec le kit spécial pour zones humides.
Ce pack offre les caractéristiques nécessaires pour résister même dans des zones exigeant une résistance mécanique et chimique accrue ou exposées à des produits de nettoyage :
De plus, même dans sa version standard, l'entraînement est conforme aux directives de conception hygiénique et, grâce à ses propriétés spécifiques, il est adapté à une utilisation en salles blanches :
L'illustration suivante illustre la topologie d'installation du système composé d'une unité d'entraînement MGF..-DSM associée à un MOVITRAC® LTP-B, raccordé à un contrôleur d'application configurable (CCU) ou à une passerelle de bus de terrain.
Grâce aux possibilités de combinaison flexibles avec une unité de commande configurable (CCU) ou une passerelle SEW, on obtient des interfaces et des fonctions identiques à celles des solutions décentralisées.
Vous pouvez utiliser l’unité d’entraînement MGF..-DSM avecle MOVITRAC®LTP-B, en association avec l’unité de contrôle configurable (CCU), dans toutes les applications de transport d’articles et de conteneurs dans l’industrie des boissons et de l’agroalimentaire.
Ce système présente le grand avantage de permettre de conserver la topologie d’installation ainsi que la configuration de commande lors du remplacement d’anciens motoréducteurs dans le cadre de projets de modernisation. De plus, nous offrons ainsi aux constructeurs d’installations qui mettent en œuvre des concepts d’installation centralisés ou décentralisés la possibilité d’utiliser systématiquement les mêmes composants mécaniques et les mêmes cotes de raccordement, ce qui permet de réduire au minimum les efforts d’intégration.