Convertibilité
du motoréducteur standard très efficace et très intégré à l'"entraînement numérique" avec l'interface numérique MOVILINK® DDI.
Identification des véhicules
S'il est équipé de MOVILINK® DDI, le moteur envoie ses données au variateur, qui règle ses paramètres sur ces valeurs en conséquence. Un remplacement de moteur est détecté et un déblocage est demandé.
Fonction de protection
L'état du capteur thermique du moteur est surveillé en permanence. Les changements et l'atteinte des valeurs seuils déclenchent les fonctions de sécurité programmées dans l'onduleur.
Vitesse
L'application détermine le choix : contrôle de la vitesse sans codeur ou avec des informations absolues sur la position à partir de la position à l'intérieur d'un tour et du nombre de tours.
L'unité d'entraînement MOVIGEAR® classic se compose d'un moteur synchrone à champ permanent et d'un réducteur dans un boîtier compact en aluminium moulé sous pression. Il peut être combiné intelligemment avec un variateur installé à proximité du moteur ou dans l'armoire de commande. Vous bénéficiez ainsi d'un niveau de flexibilité idéal pour votre système.
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Avec MOVIGEAR® classic, un haut niveau d'efficacité énergétique est possible même dans la plage de puissance inférieure. Notre plus petite option, la taille 1, en est le garant. Par exemple, elle est idéale pour les applications de convoyage qui nécessitent de faibles couples entre 10 et 100 Nm.
L'unité d'entraînement MOVIGEAR® classic est notre moteur compact. Même dans la plage de puissance la plus basse, il impressionne par son efficacité maximale. Découvrez les caractéristiques du MOVIGEAR® classic et jugez-en par vous-même !
| Série/design | MGF..1-DSM-C | MGF..2-DSM-C | MGF..4-DSM-C | MGF..4-DSM-C/XT |
| Poids kg | 8 | 14 | 25 | 27 |
| Classe de couple Nm | 100 | 200 | 400 | 400 avec couple continu étendu |
| Puissance nominale kW | 0.4 | 0.9 | 2.1 | 3 |
| Plage de vitesse de sortie min -1 | 35.7 - 555 | 36.2 - 593 | 35.4 - 566 | 35.4 - 566 |
| Tension du système V | 400 V | 400 V | 400 V | 400 V |
| Diamètre de l'arbre creux mm | 20 / 25 | 20 / 25 / 30 / 35 / 40 | 30 / 35 / 40 | 30 / 35 / 40 |
Systèmes de convoyage horizontaux (avec ou sans zone humide)
Vous recherchez une polyvalence encore plus grande ?
Nos Unité d'entraînement MOVIGEAR® performance est particulièrement bien adapté aux applications de convoyage dynamique.
Trouvez le variateur qui vous convient dans notre nouveau système d'automatisation modulaire MOVI-C®: Vous pouvez combiner l'unité d'entraînement MOVIGEAR® classic avec l'unité d'entraînement MOVI-C® performance. Variateur MOVITRAC® advanced standard ou le MOVIMOT® onduleur décentralisé flexible.
Cette conception est particulièrement adaptée aux applications dans les zones soumises à un nettoyage régulier ou à une lubrification par voie humide et dans les zones sensibles, telles que celles de l'industrie alimentaire et des boissons.
Composants de la conception de la zone humide /WA :
| Exigences | Applications de convoyeurs standard | Applications de convoyeurs dans des zones à nettoyage régulier ou à lubrification humide |
| Conception de l'entraînement | Standard | Conception pour zones humides /WA |
| Exigences relatives au système d'entraînement / surface | - |
|
| Classe de protection requise | IP65 | IP66 |
| Applications cibles | ex. logistique, automobile | Industrie des boissons, boulangeries, moulins, etc. |
Les équipements et les systèmes dont vous disposez n'ont aucune importance. Ils peuvent être utilisés pour tout type de transport de matériaux (automatisation à un axe) ou pour des tâches de transport complexes (automatisation de modules). Peu importe que votre système soit contrôlé par Motion Control, EtherCAT® ou POWERLINK.
MOVI-C® ne connaît pas de barrières linguistiques et supporte toutes les architectures d'installation.
Technologie à un seul câble pour l'alimentation électrique et le transfert de données avec codeur numérique pour les moteurs synchrones et asynchrones
En fait, un seul câble hybride est nécessaire et installé ici pour la connexion des données entre le variateur et le moteur, et l'interface de données numériques MOVILINK® DDI transfère les données de puissance, de freinage et de diagnostic au moteur.
"Le système d'automatisation modulaire MOVI-C® offre aux clients la possibilité de mettre en œuvre leurs applications aussi bien avec des variateurs dans une armoire de commande qu'avec une électronique d'entraînement située à proximité du moteur ou sans aucune différence en termes de planification de projet, de manipulation ou de performance. L'intégration numérique du moteur est un élément essentiel de la plate-forme. Elle permet le démarrage automatique de la chaîne cinématique et garantit également que divers signaux de capteurs peuvent être transmis du moteur à l'électronique sans nécessiter de travaux d'installation supplémentaires".