• Informations détaillées sur votre produit personnalisé
  • Données CAO et documentation pour votre configuration
  • Possibilité de demander directement un devis ou de passer une commande
Configurer l'entraînement
Les avantages pour vous

Polyvalent
Tous les types de moteurs synchrones et asynchrones peuvent être contrôlés. Des encodeurs de moteur ou des freins mécaniques peuvent être adaptés en option.

Intelligent
Les informations de la plaque signalétique électronique ainsi que les données de freinage et de diagnostic sont transmises directement à l'onduleur.

Simple
La connexion numérique intelligente avec un câble hybride standardisé permet l'alimentation électrique - ainsi que la connexion des données entre l'onduleur décentralisé et le moteur.

Sûr
Fonction de sécurité intégrée STO (Safe Torque Off) dans PL e. Commande binaire ou en option via PROFINET®/PROFIsafe.

Technologie de contrôle Technologie des armoires de commande Technologie d'entraînement décentralisée Technologie d'entraînement

Nous avons basé le développement de notre gamme de produits décentralisés sur notre système d'automatisation modulaire MOVI-C®. MOVIMOT® flexible permet d'installer l'onduleur décentralisé à proximité du moteur dans votre système. Avec MOVIMOT® flexible, vous pouvez opter pour une technologie de moteur synchrone ou asynchrone.

Formulaire de contact Adresses dans le monde entier

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L'onduleur décentralisé MOVIMOT® flexible se compose d'un onduleur et d'un boîtier de raccordement avec fonction de distribution sur le terrain.

MOVIMOT® flexible est disponible en deux versions. MMF1, la version de base la plus simple, comprend déjà toutes les fonctions de l'onduleur, tandis que MMF3 offre des options supplémentaires qui simplifient l'installation et l'exploitation. Ces options comprennent un sectionneur de charge (avec ou sans protection de ligne intégrée) et une préparation pour le montage d'un panneau de commande. Un interrupteur à clé avec contact de retour peut également être intégré.

La classe de performance 1 (taille 1/1E) de l'onduleur décentralisé permet des performances comprises entre 0,55 et 2,2 kW (selon le type de moteur) grâce à des courants de sortie nominaux de 2,0, 2,5, 3,2, 4,0 et 5,5 A. La classe de performance 2 (taille 2/2E) avec des courants de sortie nominaux de 7,0, 9,5, 12,5 et 16,0 A permet des performances comprises entre 3,0 kW et 7,5 kW.

Propriétés

  • Types de moteurs: Peut être combiné avec des moteurs synchrones/asynchrones (avec/sans codeur) de SEW-EURODRIVE et avec des moteurs d'autres fabricants.
  • Évaluation des codeurs : Evaluation de tous les codeurs de moteurs SEW-EURODRIVE avec interface DDI
  • Tension de raccordement : 380 V - 500 V à 50/60 Hz (également disponible comme variante de système IT)
  • MOVILINK® DDI: l'interface numérique du moteur avec une plaque signalétique électronique qui comprend toutes les données de l'unité d'entraînement. En éliminant la nécessité d'un démarrage manuel du moteur, vous gagnez un temps précieux et évitez les erreurs de démarrage potentielles.
  • Modes de contrôle
    • V/f : Très robuste pour les moteurs asynchrones sans codeur
    • VFCPLUS: extrêmement polyvalent pour les moteurs asynchrones avec ou sans codeurs
    • CFC : très dynamique pour les moteurs asynchrones et synchrones avec codeurs
    • ELSM®: Très efficace pour les moteurs synchrones sans codeurs
  • Capacité de surcharge jusqu'à 300% de l'IN
    • Empêche le surdimensionnement en fonctionnement statique
    • Réduit la taille de l'infrastructure d'alimentation nécessaire
  • Poids (en fonction de l'électronique d'entraînement du variateur)
    • Taille 1/1E : 3,5 - 5,5 kg
    • Taille 2/12E : 9,5 - 10 kg

Données techniques

  Série/conception
MMF1. MMF3.
Taille Taille 1 Taille 1E Taille 1 Taille 1E Taille 2 Taille 2E
Poids kg 3.5 4 5 5.5 9.5 10
Courant de sortie nominal A 2 - 3.2 4 - 5.5 4 - 5.5 2 - 3.2 7 - 9.5 12.5 - 16
Puissance nominale kW* 0.55 - 1.1 1.5 - 2.2 0.55 - 1.1 1.5 - 2.2 3.0 - 4.0 5.5 - 7.5
Tension de raccordement V 3 × AC 380 V - 500 V

* En liaison avec des moteurs asynchrones

Prêt à l'emploi dans votre application

Le MOVIMOT® flexible est un variateur très polyvalent qui dispose d'un boîtier de raccordement avec fonction de distribution de champ pour l'installation à proximité du moteur.

De la technique de manutention dynamique avec des axes à vitesse contrôlée jusqu'aux tâches de positionnement :

  • Systèmes de convoyage horizontaux et verticaux pour la logistique des colis et l'intralogistique, y compris la manutention des bagages dans les aéroports.
  • Industrie alimentaire et des boissons
  • Industrie automobile


Vous recherchez une solution encore plus simple, avec un variateur intégré au moteur ?

Notre unité d'entraînement avancée MOVIMOT® combine un moteur asynchrone avec un convertisseur de fréquence, ce qui en fait une solution polyvalente pour de nombreuses applications logistiques intelligentes.

En savoir plus

Variantes de communication/installation :

  • DFC - communication directe par bus de terrain (PROFINET, EtherNet/IPTM, Modbus TCP, POWERLINK)
  • DSI - installation directe sur bus de système (EtherCAT®/SBusPLUS)
  • DBC - communication binaire directe
  • DAC - communication AS-interface directe

Entrées/sorties numériques et analogiques :

  • DFC/DSI : jusqu'à 7 entrées numériques et jusqu'à 2 entrées ou sorties numériques
  • DBC : 4 entrées numériques / 1 sortie relais et 1 entrée analogique (0 - 10 V, 0 - 20 mA, 4 - 20 mA)
  • DAC : 4 entrées numériques / 1 sortie relais

Topologies

De la technologie de contrôle aux variateurs et aux entraînements, qu'ils soient centralisés ou décentralisés, il n'y a aucune barrière linguistique avec les composants du système d'automatisation modulaire MOVI-C®.

Planifiez la conception de vos machines ou de vos systèmes avec une seule topologie de commande, de communication ou d'installation. Notre matériel et nos logiciels garantissent une intégration/assimilation sans faille et permettent de faire avancer les choses.

Les applications personnalisées de contrôle de mouvement utilisent de plus en plus le profil EtherCAT® CiA402, y compris directement sur le terrain, pour contrôler un certain nombre de variateurs à l'aide d'un distributeur de terrain. Que vous utilisiez cette interface de communication ou une autre, le MOVIMOT® flexible vous offre des possibilités de combinaison illimitées.

Pour en savoir plus : Des topologies de commande et de communication aux topologies d'installation

Modules logiciels MOVIKIT

La catégorie "Drive" comprend les modules logiciels MOVIKIT® qui sont utilisés directement sur l'onduleur décentralisé flexible MOVIMOT® :

  • MOVIKIT® Positioning Drive : MOVIKIT® Positioning Drive permet des applications de positionnement avec une interface de bus de terrain standardisée.
  • MOVIKIT® RapidCreepPositioning Drive : MOVIKIT® RapidCreepPositioning Drive est un module logiciel permettant d'implémenter le positionnement classique à vitesse rapide sans codeur moteur.
  • MOVIKIT® Velocity Drive : MOVIKIT® Velocity Drive vous permet d'utiliser des applications avec contrôle de vitesse et une interface de bus de terrain standardisée.
En savoir plus sur MOVIKIT®

Intégration numérique des moteurs et des données

Technique à un seul câble pour l'alimentation électrique et la transmission des données avec codeur numérique pour les moteurs synchrones et asynchrones

En fait, un seul câble hybride est nécessaire pour la connexion des données entre le variateur et le moteur. L'interface de données numériques MOVILINK® DDI transmet au moteur les données relatives à l'alimentation, au freinage, au codeur et au diagnostic.

En savoir plus

Sécurité fonctionnelle

  • Fonction de sécurité STO (Safe Torque Off) intégrée conforme à la norme IEC 61800-5-2
  • Niveau d'intégrité de sécurité 3 selon EN 61800-5-2:2017 et EN 61508:2010
  • PL e selon EN ISO 13849-1:2015
  • En option : CSB51A pour STO via PROFIsafe, CIP-Safety ou Safety over EtherCAT®.
  • En option : CSL51A pour les entrées sécurisées, SLS et STO via PROFIsafe, CIP-Safety ou Safety over EtherCAT®.
    • Fonctions de sécurité : fonctions d'arrêt sécurisé, fonctions de mouvement sécurisé

Option de compatibilité avec les codeurs

  • Codeur monotour /EI8Z pour le positionnement et l'extension de la plage de réglage de la vitesse
  • Codeur multitours MOVILINK® DDI /AK8Z
  • Codeur monotour /EZ2Z
  • Codeur multitours /AZ2Z
  • Codeur monotour sécurisé /EI7C-FS (pour la fonction de sécurité SLS) en préparation

Option DynaStop

  • Fonction de ralentissement électrodynamique DynaStop® (/DSP)

Connecteurs en option

  • Alimentation AC 400 V avec connecteurs M15 ou M23
  • Safe Torque Off (STO) avec connecteurs M12 (code A, 5 broches)
  • Tension de secours 24 V DC avec connecteurs M12 (codage L, 5 broches)
  • Connecteurs M23 pour installation hybride
  • Connexion au bus de terrain (en fonction de la variante de communication sélectionnée)
  • Entrées/sorties numériques (selon la variante de communication choisie)
  • Connexion moteur avec connecteur M23
  • Possibilité d'installation en guirlande via des connecteurs

Option de commande de frein

  • Commande de frein HT intégrée pour 110-AC 500V
  • DC 24 V Commande de frein

Autres options

  • Disponible en option avec un sectionneur de charge intégré, y compris un contact de retour

Conditions ambiantes

  • Degré de protection : Standard IP65 selon EN 60529
  • Température ambiante : -30 °C à +60 °C (selon l'exécution)
  • Durabilité et excellent potentiel d'économie d'énergie :
    • Efficacité énergétique accrue grâce au mode veille intégré et à l'optimisation des flux.

Certifications/conformité

  • CE (Espace économique européen)
  • CMIM (Maroc)
  • EAC (Union douanière de la Russie, du Kazakhstan et du Belarus)
  • RCM (Australie et Nouvelle-Zélande)
  • UA.TR (Ukraine)
  • UKCA (Royaume-Uni)
  • UL (États-Unis et Canada)

Citation

Tobias Nittel,
gestionnaire de portefeuille pour les techniques d'entraînement décentralisées chez SEW-EURODRIVE

Le système d'automatisation modulaire MOVI-C® offre aux clients la possibilité de mettre en œuvre leurs applications aussi bien avec des variateurs dans une armoire de commande qu'avec une électronique d'entraînement située à proximité du moteur ou intégrée à celui-ci, sans qu'il y ait de différences en termes de planification de projet, de manipulation ou de performance. L'intégration numérique du moteur est un élément essentiel de la plate-forme. Elle permet le démarrage automatique de la chaîne cinématique et garantit également la transmission de divers signaux de capteurs du moteur à l'électronique sans nécessiter de travaux d'installation supplémentaires.

Plus d'informations

Service

Directive sur l'écoconception - cette directive aura un impact notable sur les équipements des machines et des systèmes à partir du 1er juillet 2021. Est-ce également le cas pour les solutions d'entraînement décentralisées ?

En savoir plus

Connaissances

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