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Configurer l'entraînement
Les avantages pour vous

Efficace
Classe d'efficacité du moteur IE3 avec moteur asynchrone DRN... ou IE5 avec moteur synchrone DR2C... selon IEC TS 60034-30-2

Évolutif
Puissance nominale des entraînements avec DRN... de 0,37 à 7,5 kW (DRN..) ou avec DR2C... de 0,75 à 2,4 kW (jusqu'à 7,5 kW en préparation). Frein mécanique et interrupteur de maintenance intégré en option.

Flexible
Peut être combiné avec tous les réducteurs standard du système modulaire SEW-EURODRIVE. La résistance, même dans des conditions environnementales difficiles, permet une utilisation universelle dans différents secteurs industriels.

Polyvalent
Le contrôle avancé en boucle ouverte sans capteur et le codeur monotour en option offrent des solutions fiables pour une large gamme d'applications.

Rentabilité
Connecteurs industriels en option pour une installation facile et rapide. Le joint d'arbre rotatif innovant Premium Sine Seal réduit l'usure de l'unité d'entraînement et augmente sa durée de vie.

Technologie de contrôle Technologie des armoires de commande Technologie d'entraînement décentralisée Technologie d'entraînement

Unité d'entraînement avec convertisseur intégré et décentralisé - au choix dans la classe de rendement du moteur IE3 ou IE5

MOVIMOT® advanced complète les produits MOVI-C® existants en termes de fonctionnalité et de cohérence et élargit la gamme des applications possibles de notre technologie d'entraînement décentralisé, qui a fait ses preuves depuis des décennies.

L'unité d'entraînement MOVIMOT® advanced se compose d'un convertisseur décentralisé et, au choix, d'un moteur asynchrone IE3 de la série DRN... ou d'unmoteur synchrone IE5 de la série DR2C....

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L'intégration d'un moteur asynchrone IE3 de la série DRN... ou d'un moteur synchrone IE5 à haute efficacité énergétique de la série DR2C... avec le nouveau variateur décentralisé du système d'automatisation modulaire MOVI-C® permet à l'unité d'entraînement décentralisée d'atteindre l'efficacité maximale du système IES2 selon la norme IEC 61800-9-2. L'interface numérique intégrée garantit une mise en service rapide, facile et pratique, même avec la plus large gamme d'options de motoréducteurs.

L'unité d'entraînement MOVIMOT® advanced est notre système polyvalent qui peut être adapté précisément à vos besoins. Le MOVIMOT® advanced peut être combiné avec tous les réducteurs standard des séries 7 et 9 pour une utilisation polyvalente et flexible. C'est un véritable multitalent pour de nombreuses applications logistiques intelligentes.

Propriétés

  • Variante de réducteur: Unité d'entraînement composée d'un moteur asynchrone DRN... (IE3) ou d'un moteur synchrone DR2C... (IE5) avec convertisseur intégré et réducteur en option. Peut être combiné avec tous les réducteurs standard du système modulaire SEW-EURODRIVE.
  • Variante de frein :
    • Disponible avec tous les freins standard de la série DRN... (230 V, 400 V)
    • Avec en option un déblocage manuel du frein (verrouillable ou réenclenchable)
    • Les moteurs-freins peuvent absorber l'énergie régénérative, ce qui rend les résistances de freinage internes superflues.
  • MOVILINK® DDI: l'interface numérique du moteur avec une plaque signalétique électronique qui comprend toutes les données de l'unité d'entraînement. Cela vous permet de gagner un temps précieux en éliminant la nécessité d'un démarrage manuel du moteur.
  • Plage de réglage de la vitesse Moteur asynchrone IE3 DRN.. :
    • Connexion en étoile : 1:10 (sans codeur) 1:1400 (avec codeur)
    • Connexion delta : 1:20 (sans codeur) 1:2900 (avec codeur)
  • Plage de réglage de la vitesse Moteur synchrone IE5 DR2C.. :
    • Classe de vitesse 2000 min-1 : 1:40 (sans encodeur) 1:2000 (avec encodeur)
    • Classe de vitesse 3000 min-1 : 1:40 (sans encodeur) 1:3000 (avec encodeur)
  • Tension de raccordement : 380 V - 500 V à 50/60 Hz (également disponible en tant que variante de système informatique)
  • Entrées/sorties numériques et analogiques
    • DFC/DSI : jusqu'à 4 entrées numériques et jusqu'à 2 entrées ou sorties numériques
    • DBC : 4 entrées numériques / 1 sortie relais et 1 entrée analogique (0 - 10 V, 0 - 20 mA, 4 - 20 mA)
    • DAC : 4 entrées numériques / 1 sortie relais
  • Capacité de surcharge jusqu'à 210% (drn.) / 280% (drn.) (DRN.) / 280% (DR2C..)
    • Evite le surdimensionnement en fonctionnement statique
    • Réduit la taille de l'infrastructure d'alimentation nécessaire
    • Évite les surcharges grâce à des mécanismes de protection intégrés
  • Connecteurs de haute qualité et robustes
    • Pour une installation facile et une résistance dans des conditions ambiantes difficiles

Données techniques

Taille du moteur Connexion étoile Connexion Delta
Affectation standard du variateur
Couple nominal
Nm
Puissance nominale
kW
Affectation standard de l'onduleur Couple nominal
Nm
Puissance nominale
kW
DRN71M 2 A (0020) 2.5 0.37 2 A (0020) 1.8 0.55
DRN80MK 2 A (0020) 3.7 0.55 2.5 A (0025) 2.5 0.75
DRN80M 2.5 A (0025) 5.1 0.75 3.2 A (0032) 3.6 1.1
DRN90S 3.2 A (0032) 7.5 1.1 4.0 A (0040) 4.9 1.5
DRN90L 4.0 A (0040) 10.2 1.5 5.5 A (0055) 7.2 2.2
DRN100LS 5.5 A (0055) 15 2.2 7.0 A (0070) 9.9 3.0
DRN100L 7.0 A (0070) 19.7 3.0 9.5 A (0095) 13.2 4.0
DRN112M 9.5 A (0095) 26.3 4.0 12.5 A (0125) 18.1 5.5
DRN132S 12.5 A (0125) 36.2 5.5 16.0 A (0160) 24.7 7.5
DRN132M 16.0 A (0160) 49.4 7.5 - - -

Caractéristiques techniques du moteur synchrone DR2C...

Caractéristiques techniques aux points de fonctionnement correspondant à la classe d'efficacité IE5. Pour une efficacité énergétique optimale de votre système.



Taille du moteur
Classe de vitesse 2000 Classe de vitesse 3000
Affectation standard du variateur
Couple nominal
Nm
Puissance nominale
kW
Affectation standard de l'onduleur Couple nominal
Nm
Puissance nominale
kW
DR2C71MSA4 2 A (0020) 3.3 0.77 3.2 A (0032) 3.55 1.1
DR2C71MA4 2.5 A (0025) 4.95 1.07 4.0 A (0040) 5.3 1.7
DR2C80MKA4 4.0 A (0040) 7.1 1.63 5.5 A (0055) 7.2 2.3
DR2C80MA4 5.5 A (0055) 10.8 2.26      

Caractéristiques techniques à la puissance maximale thermiquement admissible pour une utilisation maximale de la puissance de l'entraînement (correspond à la classe d'efficacité < IE5)



Taille du moteur
Classe de vitesse 2000 Classe de vitesse 3000
Affectation standard du variateur Couple nominal
Nm
Puissance nominale
kW
Affectation standard de l'onduleur Couple nominal
Nm
Puissance nominale
kW
DR2C71MSA4 2.5 A (0025) 4.3 0.9 3.2 A (0032) 4.3 1.35
DR2C71MA4 4.0 A (0040) 6.7 1.4 5.5 A (0055) 6.7 2.1
DR2C80MKA4 5.5 A (0055) 9 1.88 5.5 A (0055) 7.2 2.26
DR2C80MA4 5.5 A (0055) 11.6 2.43      

Prêt à être utilisé dans votre application

Avec son convertisseur de fréquence intégré et décentralisé, MOVIMOT® advanced offre une flexibilité totale pour votre application.

Domaines d'application

  • Axe de convoyage intelligent pour la manutention
  • Logistique/stockage
  • Manutention de matériaux
  • Axe de levage simple
  • Axe de positionnement

Vous recherchez une solution encore plus dynamique ?

Notre unité d'entraînement MOVIMOT® performance est l'expert en matière de précision, de flexibilité et de capacité de surcharge.

En savoir plus

Les avantages pour vous

  • La solution standard pour toutes les applications de manutention
  • Convient à une large gamme d'applications, du contrôle de la vitesse au positionnement
  • L'intégration du variateur minimise le travail d'assemblage
  • Connexion performante à tous les systèmes de communication standard
  • Diverses combinaisons de réducteurs pour une adaptation personnalisée

Variantes de communication/installation :

  • DFC - communication directe par bus de terrain (PROFINET, EtherNet/IPTM, Modbus TCP, POWERLINK/CiA 402)
  • DBC - communication binaire directe
  • DAC - communication AS-interface directe
  • DSI - installation directe sur bus de système (EtherCAT®/SBusPLUS, EtherCAT®/CiA 402)

Entrées/sorties numériques et analogiques :

  • DFC/DSI : jusqu'à 4 entrées numériques et jusqu'à 2 entrées ou sorties numériques
  • DBC : 4 entrées numériques / 1 sortie relais et 1 entrée analogique (0 - 10 V, 0 - 20 mA, 4 - 20 mA)
  • DAC : 4 entrées numériques / 1 sortie relais

Topologies

De la technologie de contrôle aux variateurs et aux entraînements, qu'ils soient centralisés ou décentralisés, il n'y a aucune barrière linguistique avec les composants du système d'automatisation modulaire MOVI-C®.

Planifiez la conception de vos machines ou de vos systèmes avec une seule topologie de commande, de communication ou d'installation. Notre matériel et nos logiciels garantissent une intégration/assimilation sans faille et permettent de faire avancer les choses.

Même dans le cas de grandes installations décentralisées, l'individualité totale ne pose aucun problème. L'unité d'entraînement avancée MOVIMOT® offre des interfaces avec n'importe quel bus de communication. La connexion directe au contrôleur n'est qu'une des nombreuses possibilités.

En savoir plus

Modules logiciels MOVIKIT

La catégorie "Entraînement" comprend les modules logiciels MOVIKIT® qui sont utilisés directement sur l'unité d'entraînement avancée MOVIMOT® :

  • MOVIKIT® Positioning Drive : MOVIKIT® Positioning Drive permet des applications de positionnement avec une interface de bus de terrain standardisée.
  • MOVIKIT® RapidCreepPositioning Drive : MOVIKIT® RapidCreepPositioning Drive est un module logiciel permettant de mettre en œuvre le positionnement classique à vitesse rapide sans codeur moteur.
  • MOVIKIT® Velocity Drive : MOVIKIT® Velocity Drive vous permet d'utiliser des applications avec contrôle de vitesse et une interface de bus de terrain standardisée.
En savoir plus sur MOVIKIT

Interface numérique intégrée

Transfert de données entre le moteur et le variateur

Grâce à l'interface numérique intégrée MOVILINK® DDI, aucune installation supplémentaire n'est nécessaire pour le transfert de la plaque signalétique électronique et des différents signaux des capteurs entre le moteur et le variateur.

En savoir plus

Aperçu de la sécurité fonctionnelle

  • Fonction de sécurité STO (Safe Torque Off) intégrée conforme à la norme IEC 61800-5-2
  • Niveau d'intégrité de sécurité 3 selon EN 61800-5-2:2017 et EN 61508:2010
  • PL e selon EN ISO 13849-1:2015
  • en option : CSB51A pour STO via PROFIsafe, CIP-Safety ou Safety over EtherCAT®.
  • en option : CSL51A pour les entrées sécurisées, SLS et STO via PROFIsafe, CIP-Safety ou Safety over EtherCAT®.
  • Fonction de sécurité SLS (Safe Limit Speed) en liaison avec le codeur intégré de sécurité EI7C-FS

Options disponibles

Option codeur

  • Codeur monotour /EI8Z pour le positionnement et l'extension de la plage de réglage de la vitesse
  • Disponible : /EK8Z (pour BG2/2E), /AK8Z (pour BG2/2E), /EI7C-FS
  • En préparation :
    • /EK8Z (pour BG1/1E), /AK8Z (pour BG1/1E)

Connecteurs en option

  • Alimentation AC 400 V avec connecteurs M15 ou M23
  • Safe Torque Off (STO) avec connecteurs M12 (code A, 5 broches)
  • Tension de secours 24 V DC avec connecteurs M12 (codage L, 5 broches)
  • Connecteurs M23 pour installation hybride
  • Connexion au bus de terrain (en fonction de la variante de communication sélectionnée)
  • Entrées/sorties numériques (selon la variante de communication choisie)
  • Les connecteurs peuvent également être utilisés pour un bouclage supplémentaire (en fonction des performances).

Autres options

  • Disponible en option en tant que moteur-frein (y compris le déblocage manuel du frein)
  • Disponible en option avec un sectionneur de charge intégré, y compris un contact de retour (/D11)
  • Disponible en option avec protection de surface OS1, OS2, OS3 ou OS4

Conditions ambiantes

  • Degré de protection : Standard IP54 selon EN 60529
  • Température ambiante : -30 °C à +60 °C (en fonction de l'exécution)
  • Durabilité et excellent potentiel d'économie d'énergie :
    • Rendement du système d'entraînement conforme à la norme IEC 61800-9-2 (système d'entraînement de puissance): La classe d'efficacité la plus élevée définie IES2 selon IEC 61800-9-2 pour le système combinant le moteur et l'électronique.
    • Rendement du moteur selon la norme CEI 60034 : conforme à la classe de rendement IE3 selon la norme CEI TS 60034-30-2.

Certifications/conformité

  • CE (Espace économique européen)
  • CMIM (Maroc)
  • EAC (Union douanière de la Russie, du Kazakhstan et du Belarus)
  • RCM (Australie et Nouvelle-Zélande)
  • UA.TR (Ukraine)
  • UKCA (Royaume-Uni)
  • UL (États-Unis et Canada)

Plus d'informations

Service

Directive sur l'écoconception - cette directive aura un impact notable sur les équipements des machines et des systèmes à partir du 1er juillet 2021. Est-ce également le cas pour les solutions d'entraînement décentralisées ?

En savoir plus

Connaissances

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