Compact
Puissance nominale de 0,8 à 2,1 kW, et jusqu'à 6,3 kW de puissance de crête, entièrement intégrée, jusqu'à 50 % plus légère que les solutions d'entraînement conventionnelles.
Universel
Réduction des variantes grâce à un dimensionnement optimal basé sur une large plage de vitesse et une capacité de surcharge prononcée jusqu'à 300 % du couple nominal.
Efficace
Classe de rendement du moteur IE5 selon IEC TS 60034-30-2 et perte de puissance du système jusqu'à 50 % inférieure à IES2 selon IEC 61800-9-2.
Faible bruit
75 % plus silencieux que les moteurs triphasés disponibles sur le marché et refroidissement par convection sans ventilateur pour un fonctionnement dans des environnements plus exigeants.
Connecteur
Connexion puissante à tous les systèmes de communication courants.
Sur la base du système d'automatisation modulaire MOVI-C®, nous avons encore amélioré notre unité d'entraînement MOVIGEAR® pour votre bénéfice. MOVIGEAR® performance complète les produits existants en termes de fonctionnalité et de cohérence et élargit le champ d'application de notre technologie d'entraînement décentralisé, qui a fait ses preuves depuis des décennies.
L'unité d'entraînement MOVIGEAR® performance se compose d'un convertisseur décentralisé, d'un moteur synchrone à champ permanent et d'un réducteur. Ces trois composants principaux se trouvent dans un seul boîtier compact en aluminium moulé sous pression. Le MOVIGEAR® performance est donc un système compact, prêt à l'emploi, qui permet de traiter d'énormes volumes en moins de temps et de manière fiable.
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Grâce à son interface numérique intégrée, aucune installation supplémentaire n'est nécessaire pour le transfert de la plaque signalétique électronique et de divers signaux de capteurs entre le moteur et le variateur. La communication s'effectue via des interfaces de bus de terrain telles que PROFINET IO, EtherNet/IPTM, Modbus TCP, POWERLINK/ CiA 402, EtherCAT®/SBusPLUS et EtherCAT®/CiA 402, ainsi que via des entrées et sorties numériques intégrées. Le MOVIGEAR® performance est donc la solution idéale pour les applications de convoyage dynamiques.
La nouvelle unité d'entraînement se distingue par sa conception compacte et sa capacité de surcharge élevée. En répondant aux exigences de la classe d'efficacité énergétique du moteur la plus élevée - IE5 selon IEC TS 60034-30-2 - et de l'efficacité maximale du système selon IEC 61800-9-2, MOVIGEAR® performance surpasse toutes les solutions standard du marché à ce jour.
| Série/design | MGF..2-C | MGF..4-C | MGF..4-C/XT |
| Poids kg | 16 | 26 | 28 |
| Classe de couple Nm | 200 | 400 | 400 |
| Puissance nominale kW | 0.8 | 1.5 | 2.1 |
| Plage de vitesse de sortie min-1 | 0.9 - 593 | 0.9 - 566 | 0.9 - 566 |
| Tension de raccordement V | 380 V - 500 V à 50/60 Hz | 380 V - 500 V à 50/60 Hz | 380 V - 500 V à 50/60 Hz |
| Diamètre de l'arbre creux mm | 20 / 25 / 30 / 35 / 40 | 30 / 35 / 40 | 30 / 35 / 40 |
Technologie de manutention dynamique :
Domaines d'application :
Vous préférez installer le variateur séparément à proximité de votre entraînement et continuer à bénéficier des avantages du MOVIGEAR® ?
Nous vous invitons à consulter notre site Internet. MOVIGEAR® classic drive unit en combinaison avec MOVIMOT® flexible est idéal pour les installations avec montage séparé.
Comme l'unité d'entraînement MOVIGEAR® classic, le MOVIGEAR® performance est également disponible en version pour zones humides /WA. Cette version est particulièrement adaptée aux environnements présentant des exigences particulières en matière de nettoyage régulier ou pour une utilisation dans une configuration de congélation.
| Exigences | Applications de convoyeurs standard | Applications de convoyeurs dans des zones à nettoyage régulier ou à lubrification humide |
| Conception de l'entraînement | Standard | Conception pour zones humides /WA |
| Exigences relatives au système d'entraînement / surface | - |
|
| Classe de protection requise | IP65 | IP66 |
| Applications cibles | ex. logistique, automobile | Industrie des boissons, boulangeries, moulins, etc. |
De la technologie de contrôle aux variateurs et aux entraînements, qu'ils soient centralisés ou décentralisés, il n'y a aucune barrière linguistique avec les composants du système d'automatisation modulaire MOVI-C®.
Planifiez la conception de vos machines ou de vos systèmes avec une seule topologie de commande, de communication ou d'installation. Notre matériel et nos logiciels garantissent une intégration/assimilation sans faille et permettent de faire avancer les choses.
Même dans le cas de grandes installations décentralisées, l'individualité totale ne pose aucun problème. L'unité d'entraînement MOVIGEAR® performance offre des interfaces avec n'importe quel bus de communication. La connexion directe au contrôleur n'est qu'une des nombreuses possibilités.
La catégorie "Entraînement" comprend les modules logiciels MOVIKIT® qui sont utilisés directement sur l'unité d'entraînement MOVIGEAR® :
Interface numérique intégrée pour le transfert de données entre le moteur et l'onduleur
Grâce à l'interface numérique intégrée MOVILINK® DDI, aucune installation supplémentaire n'est nécessaire pour le transfert de la plaque signalétique électronique et des différents signaux des capteurs entre le moteur et le variateur.
Option codeur
Connecteurs en option
Option DynaStop
MOVIGEAR® performance est un système compact, prêt à l'emploi, qui permet de traiter de gros volumes en moins de temps et de manière fiable.
Vous avez besoin d'un produit pour les zones humides ?
Notre unité d'entraînement MOVIGEAR® classic est particulièrement bien adaptée à l'industrie alimentaire et des boissons.
Hermes Fulfilment, l'un des plus grands et des plus modernes centres de ce type en Europe, a été modernisé grâce aux performances de MOVIGEAR®.
Vous êtes curieux ? Vidéo et détails sur le projet de référence !
"Le système d'automatisation modulaire MOVI-C® offre aux clients la possibilité de mettre en œuvre leurs applications aussi bien avec des variateurs dans une armoire de commande qu'avec une électronique d'entraînement située à proximité du moteur ou sans aucune différence en termes de planification de projet, de manipulation ou de performance. L'intégration numérique du moteur est un élément essentiel de la plate-forme. Elle permet le démarrage automatique de la chaîne cinématique et garantit également que divers signaux de capteurs peuvent être transmis du moteur à l'électronique sans nécessiter de travaux d'installation supplémentaires".
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