2 vitesses dans un seul moteur,
vous permettent de réduire les séquences de mouvement dans les installations et les machines avec deux ou quatre fois la vitesse du moteur.
Nous fournissons des moteurs CA à 2 vitesses à pôles commutables dans les tailles et modèles DR63 et DRS... en tant que moteurs à 4/2 et 8/4 pôles avec des vitesses dans un rapport de 1:2 et en tant que moteurs à 8/2 pôles avec des vitesses dans un rapport de 1:4 (DRS... seulement).
Ces moteurs sont également issus de notre système modulaire - profitez de ses avantages : nous proposons par exemple des moteurs CA à pôles commutables pour les pays dont la fréquence de ligne est de 50 Hz ou 60 Hz, avec la tension requise bien entendu. Nos moteurs à pôles commutables sont bien entendu accompagnés de toutes les certifications requises par les réglementations internationales, de sorte que vous pouvez les utiliser partout dans le monde, par exemple au Canada (certification CAS), aux États-Unis (certification UR) ou en Chine (certification CCC).
Nous proposons également une large gamme de caractéristiques supplémentaires afin que vous puissiez trouver les entraînements parfaits pour vos applications. Par exemple, avec trois tailles de frein différentes pour chaque taille de châssis de moteur, vous pouvez dimensionner le frein de manière à ce que le freinage arrête le variateur en toute sécurité et seulement aussi rapidement que nécessaire.
Notre gamme de moteurs à courant alternatif à pôles commutables vous permet de gagner du temps et d'optimiser vos processus de sélection, de commande et de livraison de moteurs. En tant que Global Player, nous vous proposons cette gamme de produits dans 51 pays à travers le monde.
Vous n'avez que la moitié de la solution sans réducteur ? Dans ce cas, vous pouvez utiliser notre système modulaire pour combiner nos moteurs CA à 2 vitesses à pôles commutables des séries DR63 et DRS... avec un réducteur à arbre hélicoïdal, parallèle, à vis sans fin, à couple conique ou SPIROPLAN® de votre choix. Tous ces types de réducteurs sont déjà disponibles en série, combinés en tant que motoréducteurs standard.
En activant la recherche par code postal, des données sont transférées aux États-Unis par Google. Pour plus d'informations, consultez notre politique de confidentialité.
DR63... Moteurs 4/2 pôles, rapport de vitesse 1:2
Mode de fonctionnement S1
| Type de moteur DR63 | PN kW | MN Nm | nN 1/min | IN A |
| DR63M 4/2 | 0,15 0,2 | 1,05 0,71 | 1 370 2 710 | 0,55 0,53 |
| DR63L 4/2 | 0,2 0,28 | 1,39 0,99 | 1 370 2 710 | 0,67 0,67 |
DRS... Moteurs 8/4 pôles, rapport de vitesse 1:2
Mode de fonctionnement S1
| Type de moteur DRS.. | PN kW | MN Nm | nN 1/min | IN A |
| DRS71S 8/4 | 0,1 0,18 | 1,39 1,23 | 685 1 400 | 0,49 0,52 |
| DRS71M 8/4 | 0,16 0,3 | 2,25 2,05 | 685 1 400 | 0,71 0,79 |
| DRS80M 8/4 | 0,22 0,4 | 2,95 2,65 | 710 1 440 | 0,98 0,98 |
| DRS90M 8/4 | 0,3 0,6 | 4,05 4 | 710 1 440 | 1,44 1,42 |
| DRS90L 8/4 | 0,44 0,88 | 6 5.9 | 700 1 425 | 1,9 1,98 |
| DRS100M 8/4 | 0,66 1,3 | 9,1 8,7 | 690 1 420 | 2,65 2,9 |
| DRS100L 8/4 | 0,9 1,8 | 12,5 12,2 | 690 1 410 | 3,5 4 |
| DRS112M 8/4 | 1,2 2,2 | 17 15,1 | 675 1 390 | 4,2 4,6 |
| DRS132S 8/4 | 1,6 3,3 | 22,5 23 | 680 1 385 | 5,8 6,8 |
| DRS132M 8/4 | 2,1 4,2 | 29,5 29 | 680 1 390 | 7 8.6 |
| DRS160S 8/4 | 2,7 5,5 | 35,5 35,5 | 725 1 470 | 9,2 11 |
| DRS160M 8/4 | 3,8 7,5 | 49,5 48,5 | 730 1 470 | 12,9 15 |
| DRS180S 8/4 | 5,5 10 | 75 65 | 730 1 465 | 17,4 18,7 |
| DRS180L 8/4 | 7,5 15 | 97 97 | 135 1 470 | 22,5 27,5 |
| DRS200L 8/4 | 11 22 | 143 142 | 735 1 475 | 35 41,5 |
| DRS225S 8/4 | 14 28 | 182 181 | 735 1 475 | 45 52 |
| DRS225M 8/4 | 18 34 | 230 220 | 740 1 475 | 57 63 |
DRS... Moteurs 8/2 pôles, rapport de vitesse 1:4
Mode de fonctionnement S3 40/60 %
| Type de moteur DRS.. | PN kW | MN Nm | nN 1/min | IN A |
| DRS71S 8/2 | 0,06 0,5 | 0,84 0,83 | 685 2 870 | 0,48 0,98 |
| DRS71M 8/2 | 0,1 0,4 | 1,43 1,34 | 670 2 840 | 0,66 1,04 |
| DRS80S 8/2 | 0,15 0,6 | 2,15 2,1 | 670 2 710 | 0,95 1,9 |
| DRS80M 8/2 | 0,22 0,9 | 3,1 3,1 | 680 2 780 | 1,15 2,4 |
| DRS90M 8/2 | 0,3 1,3 | 4.05 4.3 | 710 2 880 | 1,41 3,3 |
| DRS90L 8/2 | 0,45 1,8 | 6 5.9 | 720 2 905 | 2,5 4,7 |
| DRS100M 8/2 | 0,6 2,4 | 8.1 7.9 | 710 2 890 | 3.1 5.4 |
| DRS112M 8/2 | 0,8 3 | 10,8 10,4 | 710 2 750 | 4,2 6,7 |
| DRS132M 8/2 | 1,1 4,6 | 14,8 15,7 | 710 2 800 | 4.6 8.5 |
Modèles d'entraînement
| Type de produit | Désignation du produit et du catalogue |
| Moteur à pied IEC | /FI |
| Moteur IEC à bride avec alésage | /FF |
| Moteur IEC à bride avec filetage | /FT |
| Moteur général à bride (différent de IEC) | /FL |
| Moteur intégral (moteur autonome sans réducteur) | /FG |
| Moteur à bride IEC avec alésage et pattes de fixation IEC | /FE |
| Moteur à bride CEI avec filetage et pattes de fixation CEI | /FY |
| Moteur général à bride (différent de IEC) avec pattes de fixation | /FK |
Attaches mécaniques
| Type de produit | Désignation du produit et du catalogue |
| Frein | /BE... (avec spécifications de taille) |
| Déblocage manuel du frein | /HF ou /HR |
| Antidévireur (blocage sans sens de rotation) | /RS |
| Bout d'arbre côté B, Deuxième bout d'arbre | /2W |
| Sortie(s) d'évacuation pour condensation | /DH |
Ventilation
| Type de produit | Désignation du produit et du catalogue |
| Ventilateur de volant d'inertie (en fonte grise) | /Z |
| Ventilateur métallique (en aluminium) | /AL |
| Sans ventilateur (sans ventilateur/non ventilé) | /U |
| Côté B fermé (sans ventilateur/non ventilé) | /OL |
| Ventilateur de refroidissement forcé | /V |
| Auvent | /C |
| Ventilateur de protection à faible bruit | /LN |
Connexion
| Type de produit | Désignation du produit et du catalogue |
| Connecteur SEW-EURODRIVE | /IS ou /ISU (uniquement connecteur côté moteur) |
| Connecteur Harting : HAN 10 ES | /AS... (avec spécifications de verrouillage et de schéma de câblage) |
| Connecteur Harting : HAN MODULAR | /AB.. ; / AC.., / AD.., / AK, / AM (avec spécifications de verrouillage et de schéma de câblage) |
| Connecteur (général) | /IV |
| Bornier à cage | /KCC |
| Barrette à bornes avec cage d'arrêt pour les entraînements de monorail électrifiés | /KC1 (profil C1) |
Retour d'information sur la vitesse grâce au montage d'un encodeur
| Type de produit | Désignation du produit et du catalogue |
| Codeurs intégrés | /EI7. (avec identificateur de nombre d'impulsions) |
| Codeur supplémentaire pour DR63 | /EH1. (avec identificateur d'interface électrique) |
| Codeur additionnel pour DRS.. (tailles de moteur 71 - 132) | /ES7., /AS7. (avec identificateur d'interface électrique) |
| Codeur supplémentaire pour DRS.. (tailles de moteur 160 - 225) | /EG7., /AG7. (avec identificateur d'interface électrique) |
| Extension du codeur côté client | /XV.., /XH.. (avec identificateur d'interface mécanique et électrique) |
Identification de la surcharge thermique
| Type de produit | Désignation du produit et du catalogue |
| Trois interrupteurs bimétalliques, un capteur pour chaque phase du moteur | /TH |
| Trois thermistances CTP (résistances CTP), une sonde pour chaque phase du moteur | /TF |
| Capteur de température KTY84 - 130 | /KY |
| Sonde de température PT100 | /PT |
| Trois sondes de température PT100, une sonde pour chaque phase du moteur | /PT |