Capacité de surcharge élevée
car il est possible d'obtenir une charge allant jusqu'à 3,5 fois le couple nominal du moteur par rapport à l'arbre du moteur.
Contrôle de sécurité
En raison d'une inertie de masse inhérente plus élevée que celle des servomoteurs classiques à aimant permanent.
Qualité de la vitesse
dans un servomoteur asynchrone au moyen d'une unité compacte comprenant un réducteur et un servomoteur asynchrone robuste.
Haute précision
en réduisant le jeu circonférentiel grâce à des engrenages à haut rendement et à haute résistance.
Les servomoteurs asynchrones DR2L... sont particulièrement adaptés lorsqu'il s'agit de contrôler de manière fiable des moments d'inertie de masse externes élevés par rapport à l'arbre du moteur. La conception et le dimensionnement sont d'une telle qualité que des valeurs de surcharge dynamique allant actuellement jusqu'à 350 % 350 % du couple nominal peuvent être atteintes pendant un court laps de temps. La capacité de surcharge est divisée en deux ensembles dynamiques.
La série DR2L... dispose également du couple nécessaire. Les quatre classes de vitesse et le codeur sinus/cosinus à haute résolution permettent d'obtenir une qualité de vitesse élevée, même à faible vitesse.
Notre servomoteur asynchrone vous permet également de bénéficier de nombreuses caractéristiques supplémentaires du système de moteur modulaire de la série DR....
Vous n'avez que la moitié de la solution sans réducteur ? Utilisez alors notre concept modulaire et combinez les servomoteurs asynchrones de la série DR2L... avec un réducteur pour obtenir le servomoteur asynchrone de votre choix. Ou choisissez simplement le servoréducteur séparé qui répond à vos besoins.
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| Taille | Classe de vitesse rpm | Couple nominal Nm | Couple maximum dynamique paquet 1 Nm | Couple maximum dynamique paquet 2 Nm | Inertie kgcm² |
| 71 - 225 | 1200 | 2.5 - 300 | 5 - 700 | 8.5 - 1100 | 5.42 - 4390 |
| 71 - 225 | 1700 | 2.7 - 290 | 5 - 700 | 8.5 - 1100 | 5.42 - 4390 |
| 71 - 225 | 2100 | 2.7 - 265 | 5 - 700 | 8.5 - 1100 | 5.42 - 4390 |
| 71 - 225 | 3000 | 2.6 - 220 | 5 - 700 | 8.5 - 1100 | 5.42 - 4390 |
| Paquet dynamique 1 | Ensemble dynamique 2 |
| Mdyn ~ 200% MN: pour montage sur réducteurs avec bouts d'arbre pignon standard | Mdyn ~ 300 - 350% MN: pour montage sur réducteurs avec bouts d'arbre pignon renforcés |
| Moteur AC de la série DRL... | |
| Taille | DR2L.. : 71, 80, 90, 100, 112, 132, 160, 180, 200, 225 |
| Position de montage | S, MS, MK, M, L, LS |
| Nombre de pôles | 4 |
| Options de sortie | |
| Options de sortie | /FI, /FF, /FT, /FL, /FG, /FM, /FE, /FY, /FC |
| Attaches mécaniques | |
| Freins | BE05, BE1, BE2, BE5, BE11, BE20, BE30, BE32, BE60, BE62 |
| Déblocage manuel du frein | HF, HR |
| Butée arrière | /RS |
| Capteur de température / détection de la température | |
| Protection thermique du moteur | /PI, /TF, /TH |
| Détection de la température | /PT, /PK |
| Encodeur | |
| Encodeur intégré | /EI8. |
| Codeur supplémentaire | EK8, / AK8. |
| Adaptateur de montage | /EK8A, /XV.A, /XH.A |
| Alternatives de raccordement | |
| Alternatives de raccordement | /IS, /ISU, /AB.., /AC.., /AD.., /AK.., /AM.., /AS.., /KCC, /KC1, /IV |
| Ventilation | |
| Protection du ventilateur | /C, /LF |
| Ventilateur | /AL |
| Ventilateur de refroidissement forcé | /V |
| Options supplémentaires | |
| Contrôle d'état | /DUB |
| 2ème bout d'arbre | /2W |
| Orifice d'évacuation de la condensation | /DH |